Année : 2021 . À l’aise dans toutes les situations il sait transporter ses occupants avec sérénité et être un vrai espace à vivre. Moteur : 1373 cm3. C’est plus que les 5,5 litres annoncés mais la consommation en ville peut vite monter. Les derniers essais Vitara . Conso mixte / CO2. Essai - Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid : l'évaluation dans la catégorie, 37 critères analysés et notés À partir du printemps 2021, les versions automatiques aussi seront dotées de cette technologie d’entraînement. Trouvé à l'intérieur – Page 6Moins performant mais proposé , lui , au choix avec une boîte manuelle ou automatique , le V6 essence s'affranchit ... un confort et un silence remarquables , le tout à un tarif ... prohibitif . usqu'à présent , le Suzuki Grand Vitara ... Pour notre essai nous disposions d’une version 4X2 en boîte manuelle, qui s’est révélée particulièrement plaisante. ThomasD. C'est une boîte classique à convertisseur de couple, une évolution de l'EAT6 d'Aisin selon le vendeur, mais adaptée au moteur hybride. Places : 5 . Premier contact dans la citadelle de Cascais et tout de suite on tombe sous le charme de la ligne, des couleurs et du design de l’engin. Orange Power Toit No, Nouvel Opel Mokka 2020 : les premières photos off, Volvo S90 D4 AWD Inscription Luxe voir notre première essai du Suzuki Vitara, Essai Alpine A110 Pure, la pureté d’une légende, Nouvelle Mercedes Classe C 2021, la technologie en ligne de mire. - message contenant des coordonnées privées, une adresse Internet, une adresse postale ou e-mail. Les Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet , S-Cross 1.0 et 1.4 boosterjet ainsi que la Suzuki Vitara sont équipées d’une transmission automatique avec 6 vitesses. L’inspecteur Paul MÉRAL est chargé, par son supérieur, d’une bien difficile affaire, un crime dans lequel il lui faut identifier à la fois la victime et l’assassin. Patrice Vergès présente … 2 000 kilomètres en Suzuki Vitara Boosterjet . Votre article bien écrit remet les pendules à l’heure, notamment en ce qui concerne le confort de roulement. Dans sa nouvelle finition S, le Suzuki Vitara soigne son look et reçoit un nouveau moteur à essence 1.4 turbo de 140 ch. Puissance : 120 ch à 3 750 tr/min. Moteur : 4 cylindres en ligne turbo diesel. Suzuki Vitara : l'anti-Renault Captur nippo-italien. Essai Fiat 124 Spider, le Roadster plaisir ! L’arrivée des nouvelles transmissions automatiques complète l’offre et devrait séduire de nouveaux clients. Places : 5 . Essai Suzuki Vitara sur les routes de Haute-Savoie. Le Grand Vitara a un gros avantage sur ses adversaires, soit la présence de son V6 de 2,5 litres à double arbre à cames en tête et à 24 soupapes. Autant dire qu'il ne valait mieux pas s'en priver trop longtemps. Il ne vous aura cependant pas échappé que notre version d’essai est un parfait contre-exemple puisqu’elle arbore une teinte « Galactic Gray » qui se fond élégamment dans la masse du trafic routier. Une boîte à outils pour mieux coopérer, réfléchir autrement et agir ensemble Alors que les performances de l'intelligence artificielle, de l'automatisation et de la robotique ne cessent de fortement progresser, notre avenir sera celui ... La gamme de motorisations est simple, un bloc essence 1,6l VVT et un bloc diesel 1,6 DDiS tous deux développant 120 ch. La boîte automatique, toutefois, castre sa bonne volonté avec un étagement bien trop long et une gestion assez pénible. Essai Alfa Romeo Mito Quadriofoglio Verde 170 ch, Essai Citroën C5 CrossTourer 2.0l HDi 160. Consommations mixtes … Essai Suzuki Vitara 1.6 VVT Allgrip Pack Auto. (1) Prix TTC du Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid Avantage, hors peinture métallisée, après déduction d’une remise de 3 300 € offerte par votre concessionnaire, d’une prime à la conversion de 1 500 €* et de 1 000 € d’aide à la reprise de … à partir de. Véritables ouvrages de référence constamment actualisés, les guides industriels s'adressent tant aux élèves de seconde, de première et de terminale qu'à ceux des S.T.S. ou I.U.T. Ils constitueront également un outil précieux pour ... On retient pourtant quelques codes stylistiques intéressants comme le cerclage rouge des projecteurs à LEDS, quelques touches de chrome sur la calandre, les barres de toit et les motifs décoratifs sur les ailes avant ou encore de discrètes extensions de passage de roues qui viennent assoir l’auto. Alors que cette édition des Points forts 2019 était en cours de finalisation, nos sociétés, en proie à la crise du coronavirus, ont eu à affronter des défis sans précédent, à la fois sanitaires, sociaux et économiques. ■ La ... Trouvé à l'intérieur – Page 84... propose le Sportage. nouveau 4 x 4 de loisir et concurrent direct du Toyota Fun Cruiser et du Suzuki Vitara. ... grande berline Nissan sera commercialisée en mars sous ses deux motorisations et avec l'option boîte automatique. PERSONNALISABLE. Suivez-nous. Votre article bien écrit remet les pendules à l’heure, notamment en ce qui concerne le confort de roulement. Consommations mixtes … Le nouveau Suzuki Vitara n’a pas raté son lancement. Le mariage entre cette dernière, le moteur diesel le plus puissant et la transmission 4x4 symbolise le haut de gamme. Volkswagen Polo restylée : laquelle choisir ? L’assise de la banquette arrière est par ailleurs assez dure mais les appuie-têtes viennent rattraper le confort du deuxième rang durant les trajets. En poursuivant la navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies. : avis, fiche technique, motorisations et prix. Suzuki Grand Vitara JX 2009 : essai routier. Essai Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid AllGrip : parmi les concurrentes Renault Duster TCe 130 4×4, 130 ch, à partir de 18 550 € Mazda CX-3 Skyactiv-G 150 4×4, 150 ch, à … Suzuki Vitara 1.6 DDIS AllGrip. PLUS D'ESSAIS. Essai Suzuki Vitara 1.6L Ddis Allgrip 2016 : Polyvalent à souhait 19 septembre 2016 Jean-Pierre Grelbin Essais autos 0 Vendu à près de 3 millions d’exemplaires dans le monde, le Suzuki Vitara a quitté son allure de vrai 4 x 4 afin de devenir un SUV urbain particulièrement bien positionné pour s’imposer face aux stars du marché. En ville, sur route ou en dehors des chemins battus il est bien difficile de se sentir piégé ou brutalisé par ce couple moteur/boîte qui a tout pour plaire. Véritable outsider dans la catégorie des SUV citadins, la concurrence est rude et aucun faux pas n’est permis. Il dispose d’une palette de personnalisation intéressante avec deux teintes de toit au choix noir ou blanc et deux sortes de calandre chromée. Seuls les grands gabarits regretteront que le siège passager ne se baisse pas plus. Même si nous manquions de neige nous sommes sortis de la route, mode Snow enclenché et ESP retiré, notre Vitara équipé de pneumatiques neige s’en est sorti à merveille sans difficulté. CHF 36'990 | Véhicule neuf avec immatriculation d’un jour | 10 km | 11.2021 - SUZUKI Vitara 1.4 Boosterjet Compact Top Hybrid Automatic | Véhicule neuf avec immatriculation d’un jour, beige mét., Hybride léger essence/électrique, Boîte automatique … Plus individuel que jamais Les nombreuses combinaisons des éléments de design, tant pour l’extérieur que pour l’intérieur, font de chaque véhicule un spécimen unique. 5.6 et 4.2 litres / 130 et 111 gr/km. Suzuki annonce aujourd'hui le retour de la boîte automatique à six rapports (conçue en interne) sur le SUV Vitara et le S-Cross. Essai Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid Style : mise au jus réussie. Avec 1,2 tonne sur la balance, la voiture se laisse conduire avec légèreté et facilité. Réac, Nicolas Ungemuth ? Plutôt mélancolique, et lucide à propos des quatre dernières décennies françaises. Dans Nous vivons une époque formidable !, le journaliste dépeint une société du XXIe siècle à côté de la plaque. Comment le Vitara peut-il survivre dans cette jungle urbaine ? Très accueillant, le SUV compact nippon offre une habitabilité très généreuse avec une bonne garde au toit et un espace confortable à l’arrière. Renault, Fiat et Peugeot se partagent le plus gros du marché mais les Japonais n’ont pas dit leur dernier mot puisque le Suzuki Vitara a agrémenté son catalogue d’un moteur 1.4 Boosterjet 140. Informations … Cylindrée : 1 598 cm3. Les SUV compacts sont devenus incontournables dans le paysage automobile. On regrettera cependant des bruits de roulement et d’air assez désagréables sur voies rapides, notamment sur autoroute. Essais auto. Pour réduire les émissions de CO2, Suzuki a adopté dans le Vitara le dernier moteur 1.4 SHVS déjà vu dans la Swift Sport, dont on vous a parlé récemment. Noir Vulcano mét, Renault Scenic 2016 dCi 110 EDC Zen Système exclusif Suzuki AllGrip Select avec 4 modes : Auto, Snow, Sport et Lock. Le dribble n’est pas né par hasard au Brésil. Le nouveau Vitara a cédé … Retouché avec parcimonie, le Vitara s’offre les services d’un 3-cylindres turbo … Vivre Auto » Essais » Essai Suzuki Vitara 1,6l DDiS & 1,6l VVT en boîtes automatiques. - la négation des crimes contre l'humanité et l'apologie de crimes de guerre PERSONNALISABLE. Publié le: 23/03/2015. Suzuki Vitara : Monsieur Plus. gallerie Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Pack – 2018 . La console centrale noire laquée apporte le minimum de boutons nécessaire pour une praticité optimale. Il présente aussi et surtout l’avantage d’être équipé de la version Allgrip qui propose 4 modes de conduite différents afin d’adapter la motricité sur deux ou quatre roues en fonction des besoins. Côté tarifs, ces deux boîtes automatiques ne sont malheureusement disponibles que sur la finition haute Pack. Essai Renault Talisman dCi 160, nouveau nom, nouveaux codes ! Toutefois, ce … Le régulateur de vitesse est également assez gourmand et il faut surtout veiller à ne pas trop abuser du confort de la linéarité des accélérations qui a tendance à nous distraire de l’économie d’essence… Toujours dans les chiffres, le Suzuki Vitara est proposé à partir de 15 190 €, boîte manuelle et 2 roues motrices. En vacances en Alsace, Jeanjean et Lefranc font la connaissance d’Eline Van Dijck. Ce quatre cylindres, d’origine Fiat, nous avait déjà satisfait lors de notre essai du S-Cross. Vitara Le SUV compact lifestyle . Visible chez Suzuki Monaco. Disponible dès le mois de mars, une boîte de vitesses à double embrayage à six rapports (TCSS) viendra compléter l’offre. Les Elfes bleus, les Yrlanais et les Nains unissent leur force pour combattre l'armée maléfique de l'Elfe noire nécromancienne, Lah'saa. Kastennroc est une forteresse légendaire et imprenable. Faut-il soumettre les automobilistes au contrôle technique ? Ils servent à analyser l'usage pour améliorer le site. Demande d'essai. Vous le savez si vous nous lisez régulièrement, cette génération de Vitara apparue en 2015 est Laissez-vous séduire par la personnalité de la nouvelle Ignis, l’élégance de la Swift ou le caractère de la Swift Sport Hybride. Bonjour, je voudrais avertir du manque de puissance de cette version (2017) : ma vitara 1.6 vvt 120 2 roues motrices n'a aucune reprises à mi-régime car la boîte 5 est ultra longue, tellement longue qu'il faut mettre la 3eme pour doubler en côte voie rapide et la 2eme pour doubler sur route en sécurité ! Essai Suzuki Vitara 140 Auto : en toute simplicité ! Boîte précise. Émissions CO2 cycle mixte (WLTP) : 122 à 147 g/km. Essai Hyundai Genesis, la berline premium coréenne. Carburant : Essence sans plomb . Mais la direction reste floue, la boîte auto peu plaisante. Essai Suzuki Vitara S : essence, 4x4 et boîte auto, le bon choix ? Pour remédier à cette absence, me voici enfin au volant du Suzuki Vitara Boosterjet 140 Auto. En mettant en scène leurs vies entremêlées, les amitiés et les amours qui se nouent et se dénouent, Joanna Smith Rakoff fait la chronique d'une génération perdue, qui, entre espoirs et désillusions, essaie de trouver sa place dans ... Ce dernier délivre 155 ch à 6 500 tr/mn et 160 lb-pi de couple à 4 000 tours. Roman historique. Roman témoignage. Suzuki donne de petites ailes à … 17 460 € Avis de la rédaction : Les plus Vie à bord agréable Tarifs abordables Nouveaux … Le duo 1,6l DDiS/boîte à double embrayage fonctionne parfaitement en toutes circonstances, le bloc essence, lui, semble idéal pour un usage urbain. Maxi-fiche fiabilité de l'Opel Astra 5 : peut-on parler de "Deutsche Qualität" ? Couple : 320 Nm à 1 750 tr/min. de qualité, à prix avantageux. Mentions légales. Ce formulaire est strictement réservé à avertir de toute intervention jugée incorrecte, notamment : Retrouvez les infos sur les équipements de série de la fiche technique SUZUKI VITARA 2019. Consommations mixtes … Multiples possibilités de personnalisation extérieure et intérieure. Dommage qu’il ne propose pas de boîte automatique même en option. DS 7 Crossback Élysée : une nouvelle voiture pour Emmanuel Macron, Mercedes a vendu la totalité de ses actions Renault, Prise en mains - Toyota GR86 (2022) : une voiture analogique dans une ère digitale, Essai - Audi RS3 Sportback (2021) : un chant du cygne qui a une voix de Groupe B, Essai - Volkswagen Multivan T7 (2021) – Plus monospace que minibus. Trois millions d’exemplaires plus tard, une quatrième génération a vu le jour l’année dernière (voir notre première essai du Suzuki Vitara). Essai auto : Le Suzuki Vitara; Sur la route ! Retrouvez les infos sur les équipements de série de la fiche technique SUZUKI VITARA 2019. Essai DS 7 Crossback BlueHDi 180, le SUV Premium français, Essai Jeep Compass 1,6l MultiJet 120 Limited, le SUV Compasscte, Essai Volvo XC40 D4 AWD, le SUV compact de l’année, Essai Citroën C3 Aircross PureTech 110 EAT6, changement de bord. Je vous avais déjà proposé dans ces colonnes l’ essai du Suzuki Vitara 1.6 DDIS 120 et désormais c’est au tour de la version essence du Suzuki Vitara 1.6 VVT Allgrip (boîte auto) de passer dans mes mains. Crédit texte et photos : Romuald Terranova, Alimenté avec passion par l’association Le Nouvel Automobiliste, Essai Skoda Kodiaq Scout 7 places 2.0 TDI 150 DSG7 : pratique mais pas pressé. Accueil • Suzuki • Nos véhicules • SUZUKI – VITARA 1.4 BOOSTERJET ALLGRIP HYBRID AUTO. Notre périple nous a aussi permis de juger la transmission intégrale All Grip qui représente près de 70% des ventes du Vitara. 37797981313. Désormais disponible en boîte de vitesses manuelle ou automatique. Suzuki a lancé il y a quelques mois nouvelle Vitara avec une boîte automatique afin de mieux répondre à la demande. auto, Essence, Boite de vitesse automatique, Gps, Abs, Esp, Fermeture centralisée, Bluetooth, Couleur gris, Garantie 12 mois, 16990 € Equipements : Galactic Grey / Toit Black|6 Hau . Moteur : 4 cylindres en ligne turbo diesel. Chez Suzuki, vous avez le choix puisque cette boîte est associée aux deux ou quatre roues motrices Allgrip, en finition Privilège (Vitara et S-Cross) et Style (Vitara). (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
. Beige Dune Toi. Suzuki fait entrer son Vitara, restylé fin 2018, dans la nouvelle décennie imposant aux … Essai Jeep Grand Cherokee Trailhawk, prêt pour l’aventure . 2 OU 4 ROUES MOTRICES. Trouvé à l'intérieur – Page 111IS et airbag en M. ( en cm ) 1 298 1298 1 298 ** 970 SUZUKI SWIFT 1.3 16S ( 3P ) SWIFT 1.3 GLX ( 5P ) SWIFT 1.3 GLX DA ... VITARA CABRIO JLX 1 590 1 590 1 590 1590 1 590 1 590 1 590 VITARA JLX DA VITARA JLXI VITARA JLX 168 ( 5P ) VITARA ... Le Suzuki Vitara est un SUV compact long de 4,18 mètres, concurrent des Renault Captur, Fiat 500X, Jeep Renegade, Citroën C4 Cactus et bien d’autres encore. Jamais eu de soucis pour fermer les portes. 21 400 et 25 300 euros. Pour le reste l’ergonomie ne nous a pas posée de problème. Avec ses teintes de carrosserie vivantes le japonais propose un style plutôt fun qui colle bien avec ce type de véhicule. Alors que j’avais été accro à la Swift avec pas moins de 3 essais l’année dernière, je n’avais pas eu de nouvelle occasion de prendre en main une Suzuki depuis. Ce moteur peut être jumelé à une boîte manuelle à cinq rapports ou à une boîte automatique à quatre rapports. Pour donner plus d'allure à son SUV, Suzuki avait retouché les blocs optiques avant, adopté la technologie LED pour les SUZUKI VITARA IV (2) 1.4 BOOSTERJET STYLE Année : 2019 Mise en circulation : 05/02/2019 Kilométrage compteur : 37 423 Km Énergie : Essence Boîte de vitesse : automatique Couleur extérieure :Argent Nombre de portes : 5 Nombre de places : 5 Garantie constructeur : 12 MOIS Nombre de propriétaires : 1 Puissance fiscale : 7 CV Puissance din : 140 ch Crit'Air : 1 … Son utilisation s’avère plutôt simple, on regrette cependant que les bouton l’encadrant soient tactiles et petits. Dans tous les cas, la consommation semble intéressante : … Commercialisé jusqu'à présent uniquement en boîte mécanique, le SUV compact japonais s'offre pour la nouvelle année deux boîtes automatiques. - la diffamation, ce qui porte atteinte à l'honneur d'une personne Dimensions : 4 175 x 1 775 x 1 610 mm.
Ce commentaire a déjà été signalé aux modérateurs, Suzuki : le retour de la boîte automatique, sur Vitara et S-Cross, Suzuki annonce un nouveau modèle pour l'Europe, Promos voitures neuves : les offres des constructeurs en novembre 2021, Les 9 meilleurs crossovers/SUV urbains d'occasion (MAJ 2021), Les 16 meilleures citadines d'occasion (MAJ 2021), Scoop - Kia termine la préparation du nouveau Niro, S-Cross Hybrid BVA : à partir de 27 490 €, S-Cross Hybrid AllGrip BVA : à partir de 30 480 €, Vitara Hybrid AllGrip BVA : à partir de 28 090 €. Demande d'essai. En revanche, la boîte automatique ne subsiste que sur l'ancien moteur 1.4 Boosterjet, dont les tous derniers exemplaires sont en déstockage. Essai Suzuki Vitara 4 2015 : Présentation. Alors bien sûr nous ne sommes pas à bord d’un vaisseau amiral mais l’essentiel est là. Visible chez Suzuki Monaco. Tout est à portée de doigt et on ne se perd pas. Il apporte une vraie touche de modernité à l’habitacle et il propose surtout tous les bénéfices de CarPlay/AndroidAuto qui viennent sauver la vaine et pauvre interface de base de l’infotainment. Suzuki réussit le lifting du Vitara. Suzuki. Lien Caradisiac - Essai - Tout sur le Nouveau Suzuki Vitara Essai - Suzuki Vitara TCSS : le courageux Le crossover urbain de Suzuki enrichit son offre d’une boîte à double embrayage, histoire de poursuivre son bon début de carrière. Trouvé à l'intérieur – Page 89Malheureusement, en utilisant le châssis du Vitara, jamais réputé pour le raffinement de sa tenue de route, le Suzuki X-90 n'est ni bon en hors route, ni agile, ni stable ou performant sur la route. De plus, il n'est ni pratique ni bien ... Ce dernier, qui fête ses 20 ans cette année, conserve son statut de plus petit Suv, avec des dimensions extérieures rikiki et un … Tous les Dimanches à 10h30 et 18h00 et les Jeudis à 13h30. Moteur : 1373 cm3. Le Suzuki Vitara a le bon goût d’offrir le choix entre la boîte manuelle ou l'automatique, mais aussi d’offrir le choix entre les 2 roues motrices et la transmission intégrale AllGrip. Mais que vaut vraiment ce petit SUV à transmission intégrale avec un moteur essence et boîte automatique ? Avant de parler de la version hybride, revenons sur le fait que le Vitara avait profité d'une mise à jour de mi-carrière début 2019. Dès le premier coup d’œil, le Suzuki Vitara n’est pas le moins plaisant à regarder du segment des crossovers urbains. Manuelle 5/6 rapports et Auto 6 rapports. Les assemblages sont de bon niveau et les plastiques, certes durs, semblent prêt à résister dans le temps. Le Suzuki Vitara S est équipé d'un tout nouveau moteur. Le 1.4 BoosterJet dispose d'une injection directe (rampe commune), d'une distribution variable VVT, d’un turbo (d’origine… Mitsubishi !) et de manière générale de toutes les astuces qui composent un moteur moderne, comme le collecteur d'admission intégré au moteur, par exemple. Mais si vous ne voulez pas vous embêtez, le mode automatique s’adapte facilement aux différentes conditions. Héritier d’un modèle apparu en 1988, et qui comptait parmi les premiers SUV compacts, le nouveau Vitara a été lancé au printemps 2015. Essai et photos :http://www.vivre-auto.com/2016/01/26/essai-suzuki-vitara-16l-ddis-16l-vvt-en-boites-automatiques Le moteur essence 1,6l VVT à aussi le droit à sa boîte de vitesses automatique, mais ici il s’agit d’une boite plus classique à convertisseur de couple. La boîte automatique Aisin Warner à 6 vitesses agit de façon fluide et douce en s’associant de façon efficace au moteur. EXCLUSIF. Votre messageAttention, le message que vous allez saisir sera envoyé directement aux modérateurs du site. L’arrivée des nouvelles transmissions automatiques complète l’offre et devrait séduire de nouveaux clients. Le positionnement tarifaire est alors plutôt intéressant face à ses concurrents Renault Captur, Fiat 500X et Peugeot 2008 qui sont certes moins chers dans leur finition “haut de gamme” mais ne bénéficient pas de système 4 roues motrices. Enfin, aucun malus n’est réclamé pour ces deux versions. Il est difficile de passer à côté de l’engouement actuel pour les crossovers urbains. Trouvé à l'intérieur – Page 95Différentiel arrière Torsen sur V.x. Boite 5 vitesses ( ou automatique 4 vitesses ) . Suspension . ... ( 10CV ) à 147950F ( V.x. boîte auto ) . TERE TREBUIER 347 SANTANA VITARA JLXI 114800F DAIHATSU FEROZA S.E. 116900F SUZUKI VITARA J.LX. J'ai donc voulu vérifier les mesures: En effet selon le "moniteur … CHF 36'990 | Véhicule neuf avec immatriculation d’un jour | 10 km | 11.2021 - SUZUKI Vitara 1.4 Boosterjet Compact Top Hybrid Automatic | Véhicule neuf avec immatriculation d’un jour, beige mét., Hybride léger essence/électrique, Boîte automatique … Essai Suzuki. Mentions légales. Système exclusif Suzuki AllGrip Select avec 4 modes : Auto, Snow, Sport et Lock. PLACE A LA LUMIÈRE. Suzuki confirme le grand retour de la boîte automatique, qui avait été retirée du catalogue du Vitara en 2020. Suzuki Vitara : un bon rapport qualité/prix. Quoi qu’il en soit nous sommes loin d’un intérieur dépassé et fade notamment grâce une sellerie spécifique en microfibre ornée de différentes surpiqûres rouges. Publié le 10 août 2019 à 08:00. 28 390 € VITARA 1.4 BOOSTERJET ALLGRIP HYBRID AUTO Style. gallerie Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Style – 2020 . Le coffre offre un volume de chargement de 375 litres, une bonne note pour la catégorie. Un moteur, une finition ! Essai Hyundai Kona 1.0 T-GDi 120, le look en prime, Essai Mazda 6 Fastwagon restylé MZR-CD 163. Copyright © Groupe La Centrale - Tous droits réservés, Pour déposer un commentaire, veuillez vous, Merci ! 2013: Véhicule intéressant, avenir sombre. Tweet ; Suzuki réussit le lifting du Vitara Essai Suzuki Vitara . Tous ces journalistes auto (même s’ils le savent) font l’impasse sur la nécessité de rigidité et effectivement le tour de force réalisé par les ingénieurs de chez Suzuki pour atteindre le bon compromis. 45 critères différents pour tout savoir sur SUZUKI VITARA. Puissance : 120 ch à 3 750 tr/min. - tout message publicitaire Il y a plus de 20 ans, deux 4x4 urbains se livraient une guerre sans merci. Lorsque le Grand Vitara a … Multiples possibilités de personnalisation extérieure et intérieure. Cette semaine, j’embarque à bord du Suzuki Vitara en motorisation 1.4 boosterjet Hybrid. Le Suzuki Vitara est produit depuis sa « naissance » sur le site hongrois Magyar Suzuki d'Esztergom. Un peu plus d’un an après, ce dernier est remisé au profit d’un seul et unique moteur turbo essence 1.4 Boosterjet équipé de la technologie mild-hybrid. Le nouveau Suzuki Vitara n’a pas raté son lancement. Pour 2016, le nouveau Suzuki Vitara 1.6 VVT à essence accueille une boîte automatique à six rapports. Ce site utilise des cookies pour améliorer votre expérience lorsque vous naviguez. Transmission : aux roues avant (aux 4 roues avec le AllGrip) Boîte : manuelle 6 rapports ou auto. Par Caroto - (2021-04-04 12:31:22) : Je suis surpris par le commentaire ,en effet je possède un Suzuki s cross 1l et la consommation est de 4.8 la 5.9 maximum sur route ou autoroute a vitesse raisonnable le silence du moteur l'agrément de conduite sont parfaits néanmoins la boîte manuelle est imprécise parfois … Une question probablement de mise au point pour Suzuki pour adapter la boîte automatique à la nouvelle motorisation, qui remplace l'ancien 1.4 de 140 ch. Signalons que le crossover S-Cross gagne lui aussi cette même boîte automatique, presque indispensable désormais dans un marché qui se tourne de plus en plus vers ce type de transmission. PLACE A LA LUMIÈRE. Le Vitara n’est plus disponible qu’en une version mécanique, 1.4 … Journées de soleil, pluie et nuages, entre 2 et 16 C. Modèle essayé : Suzuki Grand Vitara JLX Cuir 2009 Échelle de prix : 25 995 à 32 695 $